イナゴ

いつのまにか、自転車のハンドルの下にしがみついていました。

イナゴとバッタを厳密に区別する場合もあるようですが、これはどちらなのでしょうか。

• 動物

信濃山形清水高原サイクルロードレース

• 東筑摩郡山形村
• 3回目の開催となるレース
• 信濃山形清水高原サイクルロードレース

水たまり

なかなか大きな水たまりです。これから自転車でここを突っ切っていくわけです。いい年をした大人ですが、顔がにやけてしまいました。

アルプス大橋と犀川

アルプス大橋の完成から早いもので2年近くになるんですね〜。あづみ野やまびこ自転車道で、ここまで来てみました。

ここから2kmほど上流で梓川と奈良井川が合流し、犀川となります。

自転車に乗る初音ミク

昨日の続きです。→2009,06,17 「可能性」

自転車はもちろん、初音ミクも自作です。チェーン部分は圧巻。

こういうレベルで工作ができると楽しいでしょうね〜。

魚の群れ

あづみ野やまびこ自転車道を自転車で走ってきました。このサイクリングロードは拾ヶ堰に沿って延びているのですが、何気なく流れを眺めたところ、写真のように小魚が群をつくって泳いでいました。

時々、釣り竿を手にしているヒトを見かけることはあるのですが、本当に魚が住みついているんですね〜。

この魚の名前はわかりませんが、他にもメダカが群れていました。

きょうの安曇野は・・・

朝8時の気温は、14℃でした。

昨夜からの雨が止んだのは午前10時半頃でした。一旦、日射しが出て晴れそうな雰囲気もあったのですが、しばらくして曇り空に。その後はずっと薄暗い感じの雲が空を覆い尽くしてしまいました。最高気温は19℃ほどです。

昨年のこの日は、このような文章と写真をUPしていました。→2007,10,06の日記

そうそう、サブナードスポーツのチェーンカバーをフレームに固定する部品が破損した件、その後どうしたかを書いていなかったような気がします。

ホームセンターなどで合いそうな部品を探したのですが見つけることができず、結局、結束バンドで固定しました。目立つ部分でもないですし、実用的には今のところ何も問題はありません。

サーカス、その後2

サイクリングがてら「キグレNewサーカス 松本公演」が行われた場所（松本市島内）に再び行ってみました。"キグレNewサーカス"の写真がある日記はコチラ。見比べてみてください。

• 2007,10,13 「キグレNewサーカス 松本公演」
• 2007,10,17 「サーカス、その後」

公演当時は会場入り口だった場所からの眺めです。キレイサッパリと片付いてしまっています。

東側から撮った写真です。大テントが無くなり、斜張橋である平瀬橋や常念岳（平瀬橋の左側に薄く写っています）が見えるようになっていました。

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• 平瀬橋
  • 2000,12,26 供用開始
  • 長さ：95.7m

破損

昨年8月に購入したブリヂストンサイクル製の"サブナードスポーツ"。これまでパンクすることもなく快調そのものだったのですが、きょう破損している箇所を見つけてしまいました。

チェーンケース（チェーンカバー）というのでしょうか、の後端をフレームに固定するバンド部分がナットの所で切れてしまっています。

いつ切れたのか気がつかなかったほどですから、ガタガタという音もほとんど無く、走行にも支障はありません。ただ、このままにしておくと他の固定部分に負担がかかって、いずれはそちらも駄目になってしまうかもしれません。汎用部品としてホームセンターなどで手に入ればいいのですけれどね〜。もし駄目なら、なにか方法を考えるつもりです。

空気入れ

昨日の日記で書いたように空気入れが故障してしまいました（「バイクのタイヤがパンク」）。昨日のうちにどこが壊れたのかはわかっていたので、きょう、部品を買ってきて交換しておきました。

壊れたのはこの先端のパッキン部分です。金属棒がねじ込まれているわけですが、そのナット部分のネジ山というのでしょうか、が摩耗して金属棒が抜けてしまったわけです。

パッキンの値段は、ホームセンターで195円。新品に交換後、潤滑油スプレーをパッキンと本体の筒の内部に吹いて終了です。実はこの空気入れ、こうしてパッキンを交換するのは、これで2回目。動きが悪くなっているのに、潤滑油を補充せず力任せに使ってしまうんですよね〜。

空気入れによっては、潤滑油をさしたりパッキンを交換したりとかができず、壊れたら終わり、というものもあるようです。

サイクルコンピューター

昨年8月18日にサブナードスポーツに取り付けた"TOPEAK"製のサイクルコンピューター、丸１年が経過してどうなっているかというと・・・。

本来は速度や走行距離などいくつかのデータを示すことができるのですが、エラー表示が出てデータがわからない項目も。

これはこれまでに出した最高速度を表示させた画面です。248.2km/h・・・アウトバーンに持ち込んでも大丈夫そうです。

各データ類の表示不具合もさることながら一番ガッカリなのが、この取り付けベルトの劣化具合。1年でこの状態というのは、アウトドア用の製品としてどうなのでしょうか。

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• 最高速度ですが、自分の記憶では（このサイクルコンピューターが正しくセットされ、また正常に作動していたとして）43km/hです。 - raven (2007年08月19日 17時59分01秒)

サブナードスポーツが届いて1年

ネット通販で購入した2台のブリヂストンサイクルの"サブナードスポーツ"。最初の1台が届いてちょうど1年となります。27インチのスタンダードタイプで、車体色は「M.グラッシーグリーン」です。

1年乗ってみての感想ですが、

1. 「鳴き」が発生しないローラーブレーキ
2. 一度もパンクしていないタイヤ（チューブ）

の2点は、特に感心しているところです。

1.のローラーブレーキは効き目も落ちていないようですし、なによりもブレーキをかけた時に「キーッ」という耳障りな音がまったく発生しないというのは本当にイイですね〜。

2.のパンクに関しては、以前に乗っていたママチャリが数ヶ月に一度はパンクしていたこともあって、パンク発生頻度が気掛かりだったのですが、とうとうこの1年間一度もパンクしませんでした。普段、未舗装の畦道などにも乗り入れたりするのですが、丈夫なものです。

エアハブ仕様車については、自分でパンク修理できない（手間がかかり過ぎる？）というような話も聞いたので、最初から購入対象外でした。ママチャリのパンク修理をしょっちゅうしていましたからね〜。それに自転車はシンプルな機構のものがやっぱり良いような気がします。

気になった点としてはダイナモの、タイヤとの接点部分です。雨の日などタイヤが濡れているとうまく回転が伝わらないことがあって、ライトが消灯してしまうことよくあります。それくらいでしょうか。

デザインはもちろん使い勝手もいい自転車なので、これからも大事にしていくつもりです。

アルプス大橋

昨日（3日）、サイクリングがてら"あづみ野やまびこ自転車道"を走って、7月25日に開通予定の"アルプス大橋"の様子を見てきました。

上の写真は、松本市島内側（"ラーラ松本"のそば）から見た橋の様子です。橋そのものはほとんど完成しているという感じですね〜。あとは既存の道路との接合部分の工事がメインという印象でした。

少し移動して橋脚を含めた全体の様子を撮ってみました。

アレッ？と思ったのは、幅の広い橋脚なのにその片側（下流側）だけに橋が架けられているということです。こういうものなのでしょうかね。それとも将来的には並行してもう一本の橋を架けたり、あるいは拡幅したりする予定なのでしょうか。

あづみ野やまびこ自転車道の休憩所

安曇野のサイクリングロード あづみ野やまびこ自転車道の休憩施設から西の方角を撮ったものです。ここには、あずまややトイレなどの施設がそろっています。

左には拾ヶ堰（じっかぜき）があります。

この写真では薄すぎて見えないかもしれませんが、正面には常念岳が写っています。

自転車がパンク

朝、自転車（ママチャリ）で出かけようとすると、前輪のタイヤがぺったんこになっていました。

わが家には2台のママチャリがあるのですが、それぞれ年に1回はパンクします。畦道など砂利の多い所を走る事が多いからかもしれません。

そんなわけで、「パンク修理キット」を常備していて、自分で直しています。所要時間は20分ほど。自転車屋さんのように手際よくはできませんが、回を重ねるほど時間が短くなってきているようです。

ママチャリで

午前中、あづみ野やまびこ自転車道を使って穂高・豊科・堀金・三郷をグルッとママチャリで走ってきました。

所要時間は約2時間。安曇野の中央部をこの時間で一回りできるのですからありがたいものです。

• 『安曇野の暮らし・10・「あづみ野やまびこ自転車道」』

あづみ野やまびこ自転車道

安曇野を東から西へ、そして北へと通っているサイクリングロードです。正面に見えるのは常念岳です。

途中にはトイレや休憩施設、公園があり、安曇野の景色を楽しみながらノンビリと走ることができます。