とうとう、わが家にもクルマが。しかも新車。
軽の4駆でオートマ、ABS付き。エアバッグは運転席、助手席に標準装備。笑えるところとしては、エンジンレイアウトがミッドシップ！ 本当かどうかはわかりませんが、ミッション系はいわゆる原付のそれに毛の生えたようなものではなくて、小型車のものを流用しているとか。
乗用タイプ車もあるわけですが、あえて商用車に。やはり働くクルマのシンプルさがカッコいいですからね〜。そして、これはあくまでも個人的な推測ですが、同じ車種で商用車が用意されている場合、同じように見えて実はより耐久性に優れた部品が使われているのではないかと。
タイヤハウスが（内側に）張り出しているために心配していた足下のスペースですが、アクセルやブレーキ操作などで特に困るようなことは無いですね〜。運転席回りも十分すぎるほどに広々とした空間が確保されています。
一度も実車に乗ることも無いまま購入に踏み切ったわけですが、想像していた以上に良く出来たクルマなのでビックリしています。外観にもデザイン的な破綻が感じられません（他社の軽1BOXでは「そのラインは変でしょ」というのがあるんですよ〜）。さすが、HONDA！
- 2007,11,30 「ペダル周辺」
